スバル組織ぐるみか||燃費||排ガスデータ改ざん 最終報告来月以降

 

燃費改ざん、リコールも

 

 

スバルで発覚した燃費データの改ざんを巡り
複数の従業員が関与し組織的に不正が

行われていた可能性が強いことが

27日明らかにされた

 

 

 

これまで組織ぐるみの不正を否定していた同社は
車両の性能などへの影響を調べるとしているが
リコールに発展する可能性もある

 

スバルをめぐっては
資格のない従業員による不正検査の問題などを受け
今月、吉永社長を含む経営陣を刷新することを発表している

これまで改ざんの疑いがあった燃費に加え
燃費を算出する際に使われる排ガスの測定値も書き換えており
社長交代の会見で吉永泰之社長は
「大きな問題。根っこは企業風土にある」と語っていた

 

改ざんの疑いが浮上したのは昨年12月
無資格者に完成車の検査をさせていた問題で実施した調査に
「燃費の測定値の変更行為があった」
と発言した検査員がいた為

スバルは
燃費データの改ざんをめぐり
「書き換えの可能性がある」
として改めて調査を外部の弁護士に依頼して
スバルが過去数年分の残された検査記録を
調べる過程で
複数の従業員がデータを不正に書き換えていたことが
確認できたとしている

 

スバルはこれまで
「データの改ざんは組織ぐるみではない」
と説明してきたが
改ざんを疑われるデータが複数見つかった事で
一連の不正が組織的に行われていた可能性もある

検査はカタログ値に示した燃費通りかどうかについて
完成車を任意で抜き取って走行時の排ガスなどを調べるが

 

国土交通省などによると

 

「燃費の検査行為は道路運送車両法の保安基準の対象外だが
燃費の測定に必要な排ガスの検査は保安基準の対象となる」

と言うと

今回、新たに排ガスの改ざんも認めたことで
道路運送車両法に抵触する可能性もある

 

調査長引き、公表は4月以降にずれ込む見通し

 

排ガスも燃費も一定の基準値を超えた車は出荷できないが
スバルは今回の改ざんは基準値の範囲内だったと説明しており
改ざんの動機などを調べた上で3月末までに国交省に
調査結果をまとめると説明していたが
不正の原因や対象台数を精査する必要があると判断
公表は4月以降にずれ込む見通しとなった

 

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7時間前
今年の流行語大賞は
改ざん
やね。

6時間前
で、ことしの一文字は「改」

6時間前
ブルータス、お前もか。
本を執筆しよう。
1改ざんとはなんだ
2これが改ざんだ
3進め改ざん
4飛び出せ改ざん
5我ら改ざん
6夕陽ヶ丘の改ざん
以上、改ざんシリーズは6巻から成る。
特に、最終巻は森友問題。
買ってね。



6時間前
じゃあ、今年の漢字は「偽」だね・・・。www

6時間前
どうだろ?
余りにも普通過ぎて流行では無い。
今や官から民間にまで波及していて
ごく普通の事になった。

6時間前
スバルは昔もバンパーの中に鉛を詰めて車重をごまかし
大問題になった。

悪気もなく小手先で改ざんするのは社風だね。

6時間前
「関与してない」も是非!

6時間前
未だ3月なのにw
能天気やねw

6時間前
もう、漢字一文字って止めて
忖度 改竄 廃棄 でよくね?

5時間前
流行語大賞は年の後半から出ると相場は決まっている
今流行ってても年末には忘れてるでしょ

5時間前
財務局も改ざんできるなら
民間は朝飯前だろう

5時間前
改竄と廃棄が罪になるの?今の日本で。

5時間前
流行語「改ざん」で、授賞式には安倍夫人を呼ぼう!

5時間前
そだね~。

5時間前
コメ主と全く同じことを思ってましたw
関係ないけど、
KAIZAN
表記はカッコイイw

5時間前
>KAIZAN
>表記はカッコイイw
日本が世界に誇るKAIZENとたった1文字違い笑

5時間前
買わなくてよかったカスバル車。

5時間前
スバルもミツビシ並みじゃん。
馬鹿ですね~。

3時間前
ん~ただの改ざんじゃないところが味噌だよね。
組織的改ざん。
そうなった場合、組織を立て直すのに一般的には、
まず、どこもだいたいそうだけど、TOPが責任取って辞めるんよね。
こういう事をちゃんとなくしていきたいならば、
どういうことが必要なのか、仕組みをちゃんと作っておかないと、
また同じことを繰り返すのでしょう。
組織的な事だったから、嫌と言えなかった。
と、今、そして今後、言わせない仕組みが必要でしょう。
コンプライアンスガバナンスがだいじー
というなら、ちゃんとやらなきゃ、こういうのはなくならない。
風通しを良くしたいと、本気で思っても・・今現在、
なかなかそうはならない、理不尽な状況の中にいる人もいるでしょう。
ま、今の日本政府がそんな感じでしょうか。
上から何か言われても、
裏口入学みたいな糞な事は出来ません!って、
ちゃんと言える仕組み・罰則が必要。

3時間前
そだね

2時間前
忖度しなさいよ

2時間前
大した罪じゃないと思うけど
なんで日本人って自国企業にこんな敏感なの?
アップルとかBMWの方が何倍も悪質なんだけど…

2時間前
株価2千円割れ必至・・・

1時間前
戦時中の大本営発表からしてウソばかり
日本人の習性かもなあ

9分前
今年もまだ三カ月経とうとしているが、
もう今年の漢字は「偽」(若しくは欺)だな、
政官業とあまりにもそういった事案が多すぎる。

7時間前
スバルは昔から他社とは一線を画す4WD機構と高い衝突安全性で
北海道で乗った個人タクシーの運転手さんは雪道は
スバルじゃないとダメだと仰っていたし、
ドミンゴみたいなワンボックスでもドイツのADACのテストでも
高評価だった。そんなスバルが気に入り、
今迄レガシーばかり乗り継いできましたが、燃費は二の次ですね。
それでも競合他社の顧客を取り込むには燃費は重要なんですかね?
鉄鋼会社のデータ改竄といい、残念です。

5時間前
サンバーの4WD乗ってたけど真直ぐの雪道は良いけど
Uターンなんかするとドアンダーで最悪やったけどね。
砂利の駐車場でもだめだったね。
ホンダのホビオに乗り換えてけど断然よかったね。
リアルタイムちゅうやつやけど。

5時間前
フェラーリやポルシェ買う人は、燃費なんて気にしてない。
スバルは、高級車でもプレミアムブランドでもないが、
AWDに特徴ある独自の方向を目指した方がいい。

5時間前
マイSITが昨日14.5Km/Lをたたきだしてて。
すげーってなったタイミングでこのニュース。
そもそも、燃費の表示なんて参考程度でしか見てないし、
そんなのより、正確なタンクの残量とかの方が良いかな。

 
5時間前
改竄が良いことだと言うつもりはないが、
僅かなカタログスペックの違いで車を選ぶような
レベルの低い国民・市民相手の商売だからこうなったんだよ。
政治家と同じでユーザーのレベル次第ってことさ。

5時間前
四駆作っていても滑るんだ。

5時間前
>SUBARUはこれまで、
「データの改ざんは組織ぐるみではない」と説明していましたが、
一連の不正が組織的に行われていた可能性もあります。
びっくりするほど嘘つきなメーカーですね。
嘘を嘘で隠そうとしてたの?
雪道はスバルじゃないとダメって笑えますね。
(笑)北海道の誰が言ってたんです?統計でも取ったのかしら?
必死の印象操作に笑っちゃいますね。

5時間前
初めて乗ったのが、スバルレオーネ!
スバルに愛着あった。今、フォレスタ!
残念
レガシィ間違えたの許してやんなよ。
ねつ造や「改竄」したわけじゃないんだからさ

5時間前
スバルの4WDって 日産でも三菱でもそうだけど
テレビの宣伝はすごいが実際乗ってもさほどの違いがわからない。
今 ホンダに乗ってるが、ホンダは4WDの宣伝など一切ない。
それでも 圧雪状態の雪道で少しオーバースピードで入り「ヤバイかな?」って思っても、何事もなかったように抜けてしまう。
後から聞いたら これって コンピューター制御で
ハンドルを切ると その角度に合わせて
前後輪の外側のタイヤの回転力を積極的に増しているとのこと。
40cmくらいの新雪でもスリップする雰囲気すら感じさせずに
ぐんぐん進む。車の前には雪の山ができるほどだけど。
特別 4WDを謳い文句にしてるような車ではない。
これも4輪制御してる賜物らしい。
そんなところは 他社メーカーは 鬼の首をとったかのように
テレビとかでジャンジャン宣伝してるけどな。

5時間前
問題はそこじゃないだろ。
エコカー減税のための改竄でしょうから。
つまりユーザーがどう思うかはどうでもよくて、
不正に減税されていたなら納税者に対する詐欺なわけで、
そこが問題なんですよね。

5時間前
好きでスバルに乗ってるし、別に燃費などどうでもよい。
そんなに燃費燃費騒ぐなら、NAの軽MTにでも乗ってろ(笑)
まあ、今回の件は趣旨が違うんだろうけど。

4時間前
好きでスバルに乗っている奴が一人でも文句言ったんだろうかね?
外部が騒いでいるだけじゃ。

4時間前
ユーザーが燃費を気にする云々は、まったく別の話でしょ。
世間様を会社ぐるみで欺いていた事が問題なんだから。

4時間前
不祥事が出るとアンチが嬉々として沸いて出る。
自分が違いが解らないってだけで関係無いホンダ持ち上げ
ホンダ党
スバルもなんちゃって4WDのホンダと一緒にされて可哀想に。

3時間前
レガシィのリコール隠しもかなり悪質で
刑事罰食らった社員もでたし
昔から悪さしてる会社なのが事実

3時間前
普通は一度スバル乗ると、もういいかなってなりますよね。
スバルに乗り続けている人は、
車と同じで何かしら偽っている人ですね
その点、トヨタ乗りは正直者ばかりですね。
交差点で百円拾って、交番届けますもんね。

3時間前
10万位貰えると有り難い

2時間前
そもそもフロント水平対向は
シリンダーを長く出来ないので
ショートストローク高回転低トルクが
宿命的。
改竄しなきゃ燃費競争についてこれるはずもない。
ポルシェだってフロントエンジンは
V型をつかう。

2時間前
品管の部長が不具合情報を握りつぶして
リコール隠しするような会社だからな
20年経っても結局、体質が変わってない

2時間前
株価S安かな
2000円割れも近いね

18分前
お前が燃費どうでもいいから改ざんしていいんじゃないの?
ってセックス好きの女性にはレイプしていいでしょと言ってるのと
一緒

7時間前
なくならないなぁ。

6時間前
国もやっているし誰も逮捕されて無いじゃん。
公文書を改竄しても誰も逮捕されていないんんだし、
誰も悪くない、改竄は悪いことじゃないんだぁ。
って感じでやるんだよ。

6時間前
インチキ、張りぼて国家ってことか。
祖国を誇りに思えないって、情けないを通り越して
呆然とするよ。

6時間前
日本人、ストレスに弱いから誤魔化す。伝統だよ。

5時間前
つかメーカーも被ることもあるし、
メーカー同士組合があったりもあるから芋づるよ
これからもぽんぽんでてくるぞ

5時間前
上からの指示で仕方なくやったとしたら、
トカゲのしっぽ切りになりませんように。。。
上の指示なら、人殺しとかじゃない限りやってしまうと思う。

5時間前
菓子メーカーの賞味期限騒ぎじゃメーカ潰すほど大騒ぎしたのに
車両メーカーはゴメンですますんかい
あまーくみてる証拠だね

4時間前
これからは改ざんが流行るぞ~

3時間前
改竄しまくるぞ!!

7時間前
プリウスのカタログ燃費40Kだけど普通に使っても
20そこそこしか走らない
リーフの1充電400Kだけど200そこそこしか走らない
JC08の燃費測定ってのはそもそもがインチキだ

6時間前
JC08って排ガス測定のための検査なんで
理論上最高燃費の状態で測定してるってことが
理解できない頭の悪い日本人が多いってだけですう

6時間前
確かに

 
6時間前
正式に正確に測定してそういう数字が出たのなら、
その燃費はインチキでは無いし。
改竄はインチキだけど。

6時間前
インチキというか、実態に則した燃費を測定してもらいたいな。

6時間前
公表燃費は最高の状態での測定だから
普通に使えばカタログ値の6~7割
そんなもん車買う人からすれば周知の事実
エアコンガンガン急発進急停止ばかりなら5割でも仕方ない

6時間前
JC08はルールがあり、皆がそのルールに従い計測しているだけ。
ちなみに、自分のNSXはカタログでリッター9kmだけど、
乗り方で15km/lくらいは出る。
プリウスも、一定速度で走ることが多い田舎や高速だと
カタログ値くらい行きます。環境もそうですし、
テスト方法もありますが、乗り方も影響してるとおもいますよ。

6時間前
日本でのハイブリッド車の燃費表示は、他国では訴訟もん。
時代を経るごとに、より実際の使用状況に即した
燃費表示に改定されていくことから、インチキと感じても
何も不思議ではない。
そもそも理論上最高燃費とか間違っていることを
書き込んでいるくせに、他人のことを頭悪いとかよく言うぜ。

6時間前
5割しか走らんの?
10.15モードでも7割は走ったのにな。
JC08って一体何なんだ?

5時間前
トヨタに沿った基準と違うか?

5時間前
カタログ燃費(JC08)はシャーシダイナモ上で計測した値に論理的な
負荷をかけた値ですからね。
その日の気候だけでなく乗り方やタイヤ空気圧によっても大きく
燃費に影響しますからカタログ値の6掛けくらいと
考えておいた方が
良いですね。
メーカーに文句言っても「全て条件通りに走れば近い数字は出る」と
言われるだけですので。

5時間前
え~~と、富士山の5合目から東京へ帰る時の平均燃費を
記載していいことに成っていますが・・・何か?

5時間前
アクセルの踏み方やいろんな条件で燃費なんて変わるのに
インチキとかバカ丸出しですね。インチキなのは
燃費偽装やってたカスバルでしょうに。

5時間前
リッター40㌔のグレードは実用性の低い燃費スペシャル。
標準グレードでは37㌔となり、因みに自分のはそのタイプで
普通に25㌔以上走るけど、JC08なんてあくまで一つの目安に過ぎない、と理解して乗ってるんで気にしたことない。
ていうか普通に25㌔も走れば自分的には御の字。

4時間前
リッター3kmしか走らないのに実際の数値は違うとはいえ、
カタログ上リッター15.8kmって書いたらだめさぁ。

2時間前
半分しか走らないとか詐欺じゃん

15分前
何か~スバルが嫌いで悪口書きたくて仕方ない人がいるね
その必死さがちょっと笑える

6分前
改竄とそれは別問題やろ
アホにはそんなこともわからんのか?

6時間前
燃費の不正改ざんって、
燃費の悪いメーカーがやってしまうんだよね、、、
もともと、スバルって、燃費の良い車なんて、
一度も作った事がないよね、、、

6時間前
30年前のレックスはリッター20㌔走っていた

6時間前
スバル360を忘れないで上げてください。

6時間前
ワシはレオーネの1.6Lの2WD5MTと
サンバーのスーパーチャージャー
2WDの5MTに乗ってたけど
それぞれリッター15km走った。
その2台とも、エアコンが壊れた。
だから、スバルは燃費が悪いより
エアコン壊れるイメージ。

5時間前
水平対向とロータリーに良い燃費を求めたらあかん。

5時間前
技術がない証拠ですね。
さらにターボばっかりでNAで馬力出せないの?(笑)

5時間前
スバルはその昔 不等長の排気管を使って
例のブロロローって 音を出していたけど
それが燃費を悪くする原因の一つだったらしい。

2時間前
>エアコン壊れるイメージ。
自動車メーカー関係なしに消耗品の部類。
エンジンもしくはボディと同じ耐久性ではない。

 
6時間前
三菱自動車の時は、あんなに騒いだのに、
スバルはこんな物なの。
トヨタが付いていると、名古屋の闇が怖い。

5時間前
名古屋というより、お国、官僚さまでは・・・。

7時間前
昔からあるよねこの会社は。
社名変えても体質はなかなか変わらんのかな。

6時間前
工場にアイサイト必要だな。

52分前
そのアイサイトも怪しい!

7時間前
先日スバル自身が、
「昭和からやっていた。」
と言っているのだから、個人でやる訳はないだろう。
私はスバルはレガシィ3台乗ったが、
品質管理と耐久性信頼性が低く、
ディーラーサービスも工場も低レベルで諦めた。
もう今は平成30年。
そんな誤魔化しの品質管理が長年続けられていたのかと思うと、
やっぱり腹立たしい。

 
6時間前
友人は先々代のフォレスターを
17万キロノートラブルで乗ってたましたよ。
機械ものですから、
メンテを怠っていれば相応のトラブルは当然起こりますよ。

5時間前
俺のレガシィもいま13万キロ15年目だが、
4~5年前に1度オイル漏れがあった程度でほぼノントラブル。
「品質管理とか耐久性信頼性が低く」とか言ってる奴に限って、
自分じゃ整備を何もしない奴。
燃費改ざんは、そこを重視して購入する人もいるから
決してやってはいけないが、
それがあったから品質管理や耐久性の面までダメかと言えば、
それは違うと思うのだが。

5時間前
スバル3万kmすぎると半分くらいオイル漏れ起こす、
そして5万キロ超えるとタペット音が大きくなるよ。
うちのマンションの地下駐車場でオイルあとあるとこは
8割がたスバル駐車だよ。
それとディラーで修理頼んでもとにかく遅い・・・
なんでも修理用のパーツの入荷が他のメーカーの
10倍はかかるからね。

5時間前
耐久性信頼性が低く>昔、
1800のインプレッサ(5MT、4WD)に乗ってたけど、
クラッチ板が熱で変形(当たりが3ヵ所になってた)して
2回交換した。その前に乗ってた日産NXクーペでは
クラッチのトラブルは
一切なかったから、乗り方の問題ではないと思う。

5時間前
初代レガシーで、
交差点左折中にエンジン停止する怖い体験をした身からすると、
スバルはやめとけっていいたい。

4時間前
こういうことを平気でやっているメーカーは、
燃費以外のことも平気で改ざんしているはずだ。

4時間前
パトカー見たら解るでしょ!あまりにも酷い車で
苦情も上がったのでまたトヨタにお願いして
クラウンパトロールカーを復活して貰ったという経緯があることからすると痛みが多いのは事実でしょうね。

3時間前
昔AB4に乗ってました。熱でメーターの針が曲がってしまいました(笑)。OHVアルミは楽しかったです。特にベルトが長くてたわんで
音がする。
ゴム類が弱く頻繁に変えましたね。
でも今でもほしいAB4(笑)



3時間前
私のBH5レガシィ、現在24万キロです。
消耗品以外ノートラブルですが何か?

2時間前
昭和の時代と言えば重りを載せて車重を過大申告し、
基準を緩めるような不正が発覚していました。

6時間前
スバルの水平対向、燃費良くならない。
エンジンに新機軸無い今、苦しいよね。
独自路線が裏目かな。

4時間前
昔 サンバートライを買って乗った時期があった。
エンジンがすぐ壊れた思いがある。
それに 後席の足元の床が腐って内装を剥がすと道路が見えていた。
床下全体 いたるところボロボロ!
6~7年くらいだから そんなに長く乗ってたわけではなかった。
走行距離 6万キロ。
あれ以来 スバルに乗る気がしない。

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