どうしていますセルフ給油でタッチパッドで 静電気除去

ガソリンスタンド店員が静電気除去パッドに
触れない理由は

 

 

出典:株式会社交通タイムス社

全国的な傾向としてガソリンスタンドは
減少するなかで、

セルフ式の店舗は微増傾向にある
その理由として
「給油の手間以外の煩わしさがない」
「必要なことだけスムースに済むので短時間で
給油できる」といったユーザー側の

マインドもあれば
「設備投資は必要だが人件費的に有利」といった
経営者側の考え方もある

 

 



 

それはさておき
セルフ給油をしているドライバーならご存知のように
給油前には静電気除去をすることは
必須とされ、そのためにタッチパッドが用意されている

しかし、フルサービス式のガソリンスタンドでは
給油前のスタッフが静電気除去パッドに触れるなどの
行為をしていないとして次のように理由をあげている

まず、ひとつ言えるのは
ガソリンスタンドのスタッフは静電気が
帯電しづらい状況にある
基本的に「静電気帯電防止作業服

(これはJIS規格の呼び方)」の基準を満たした
制服を身につけていることが大きい
また、常に地面に足をつけていたり
金属の車体に触れていたりするので帯電しづらいのだ

一方セルフ給油ではドライバーがクルマから降りる際に
シートと衣類が擦れることで帯電しやすい状況であるし
着ている服についても静電気対策を考えたものとは
限らない

むしろ、静電気を起こしやすい化繊のことが多いだろう
そうなると、放電の機会というのは
フューエルリッドに触れる瞬間になりがちで非常に危険
だから、給油作業に入る前に
静電気除去パッドをタッチすることが必要となる

なお、工業規格を満たした静電気除去の衣料は
作業服などの専門店などで扱っている
セルフ給油とは関係なく
冬場の静電気がどうしても気になるという人は
そうした服を探してみるのもいいだろう

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4日前
除去パッドを触らないと給油できない仕組みになってないから、
結構触ってない人いると思う。
給油中でもエンジンかけたままの人も未だにいるしね。

4日前
少しでも多く給油したいのかも!
4日前
そう考えるとホンダのプッシュ式オープナーは理にかなってるんだね
4日前
とか言ってる割にはスタンドの火災事故は最近ほとんど聞かない。
4日前
軽油とガソリンの危険性を一緒に考えてるやつがいる…。
4日前
給油中に電話してる奴もネットしてる奴も車内でタバコ吸うてる奴もいるよ!
死にたいんだろうね!スマホは火気です!おバカなドライバーさん!
4日前
何事も自己責任です。
だからセルフは安いのもあるし
静電気でパチッときたら
自分が痛いだけ。
私はちゃんと触ってますよ。
4日前
セルフの時は
エンジン切って、キーまで抜きますよ。
私の場合は
ただ防犯のためですが。
給油してる時って
一番無防備だからね。
4日前
車体に触ればOKなら、ほぼ毎回給油口カバーに触ってるけどね。
車内から開けただけじゃ、ポコッとしか開かないから。
4日前
危険物甲種も一応持ってはいるので、
必ずタッチはするけどね
タバコ吸いながらやってる馬鹿をたまに見かけるけど、
無知な人は面白いね
4日前
タバコ吸いながらって、自殺行為ですよ。
4日前
セルフの登場でガソリンが身近になったせいか、
「一度火が着いたら手に負えないほど危険な液体」って認識は薄いかもね。
4日前
静電気除去パッドに触れてる事を友人で話してたら
「お前らアレちゃんと触ってんのー?!」と
上司に高々と笑い声をあげて馬鹿にされた事がある。
別にこれからもちゃんと触れてからガソリン入れるようにするけど、
これが飲酒運転なんて当たり前と考えてる世代との違いかぁと思いました。
4日前
くわえタバコの馬鹿や、携行缶にいれる人は多々いる。
本当は電話しながらでも駄目なんだよね。
スマホや携帯電話など
電子機器は中で回路上誘発爆発を起こす可能性がある。
知らない人多いよね。
ギャラクシーはいい例。
4日前
根本的な解決としては、
メーカーが給油口の素材を静電気除去効果のある素材に変更すれば済む話
4日前
先月バングラデシュかどっかで、
ローリー横転して田んぼにガソリンこぼれて、
近所の住民がバケツですくいに大勢押し掛け、
そこにタバコふかしたヤツが居て大惨事になってたなぁ。
無知って怖い。
4日前
除去パッドの接触は関係ない、
パネル通じてフレームとアースされているだけ。
フレームはアンカーボルト又はアース線にて地面と
アースされている。
給油可能かは店員が店内のSSC
(モニター連動のコンソール)スイッチ押す事で可能になる。
4日前
バチっこからこないの話じゃないんですよ。
ガソリンタンクから出るガソリンの気化したガスに
見えない静電気が触れて引火する恐れがあるからなのにな。
本文の説明が全くなってないからコメントする側も
間違えてるのでは?全く勘違いしてる人もいるけどw

4日前
静電気除去パッドに触ってから給油してくれてるのは良いんだけど、
給油作業しいる奴の周りでうろつく連れの連中を
どうにかしてくれとスタンドで働いていて何時も思う。
近くにいる他の奴の静電気でも引火の可能性があるんだぞと言いたい。
給油するのに3人も4人も車から出て来る意味なんて
無いのに馬鹿かと思う。

3日前
液体状態の燃料に引火するのも怖いけど、
気化した燃料に引火すると
爆発し被害は比べものにならないぐらいの破壊力があります。
なので、この様な物を扱っている職場の従業員には、
事故防止の指導を厳しくしています。
2日前
日本には、除去パッドなんてものがあるんですか。
アメリカでは昔からセルフサービスだけど、
そんなパッド見た事ない。私は静電気人間だから、
除去キーホルダーを持ち歩いてて、
車から降りる時いつでも、除去しながら降りてる。
化繊の服もほとんど捨てて着ない様にしてるけど、
すぐバチバチする。カリフォルニアが、
物凄く乾燥してるせいもあると思う。
3日前
「給油口の蓋が静電気逃す素材になってる」なら、問題じゃないですかね。
静電気を逃がす素材になってる=接触したら電気が流れる
=接触しかけた時に、火花が飛ぶ。給油口の蓋のところで。

3日前
静電気とは関係ないが、以前セルフで給油しようとしたら、
前車のタンクキャップが残っていた。あの車どうなったのかな。

3日前
まあ、そういう素材もあるという紹介だと思えば…
2日前
スタンドの静電気除去パッドは、ふた空けるときに対する対策。
ノズルのは、空けた後の対策。
4日前
そんな事はない。
冬場の乾燥時期はバチバチ静電気喰らってたが?
制服は確かに静電気を溜めにくいし安全靴もそうだが、
インナーに市販品着たり履いたりしたら意味ない。

3日前
Lさん
ガソリンスタンドの静電気が主要因と思われる火災は年間10件未満です。
これが多いと思うか少ないと思われるか難しいところですが、
少なからずありますよ。

3日前
Zuuさんも書いてるけど
気化したガスが怖いので
車の給油口を開ける瞬間が一番危険!
液体ガソリンがノズルから出る直前に
静電気防止シートに触る人いるけど遅いからね(触らないより良いけど)
3日前
アイドリングストップの車になってから
静電気でバチってなんのが増えた気がする

2日前
安全靴も静電仕様の物でないとダメ
(そういうやつはパッケージに「静電」と書かれてる)
作業服屋とかで探すとわかるが意外と少ない
最近は大分カジュアルなデザインのものも出てきてる

1日前
>で、実際のところGSでの火災って聞かないだけであったの?
給油口の蓋を忘れて車燃えたって聞かないよ?
あなたの街で給油中に燃えたガソリンスタンドがある人居ますか?
去年7月大阪で1台燃えたよ

4日前
>ガソリンスタンドのスタッフは静電気が帯電しづらい
とはいっても、帯電しづらいだけあって、
帯電していない訳ではないので安全面から店員も
静電気除去パッドに触れてから給油して欲しい。
4日前
地面に水を撒きましょう
4日前
除去パッド触らなくても給油種設定時に除去行動してますよ。

4日前
それに給油口の蓋を開けた時点で
(ボディに触れているはずなので)放電しますからね。

4日前
>金属の車体に触れていたりするので帯電しづらいのだ。
これはひどい。金属の車体であってもタイヤで地面から
絶縁されれば帯電する。
また、常に地面に足をつけていると言っても普通の靴だったら底は
絶縁体だからやはり帯電する(裸足にでもなりゃ別だけどさ・・・笑)。
静電服着るのは良い事だけど、静電靴はかないと意味無いよ。
3日前
>>qNu**D3*bさん
タイヤには現在カーボンが練り込まれているので、
概ね導電性があるタイヤになっています。また、
汚れなどでも絶縁性が弱まるので
基本日常的に使用しているタイヤは導電性があると考えて問題ありません。
(但し、電気回路を作って電気が通る通らないのレベルではありませんが、
絶縁性が小さいものと考えてください)
また、基本車体フレームはバッテリーアースに繋がっていますので、
バッテリー自体が擬似的なアースになっており、
車両自体はタイヤで宙に浮いている様に見えますが、
基本は帯電しても静電気が測定できるレベルには達しません。
また、車体自体が多くの金属体になっていますので、
静電容量が非常に高くなっています。
そのため、放電域に達するまで電気を蓄えてしまいますので、
結果的に静電気を貯める域にすることはかなり難しいものと考えて構いません。
2日前
GSスタに勤める息子もゆうてた。
静電除去パットに触わらないより、
念のために従業員も面倒でも放電させたほうが、良いと。
状況によっては、帯電している事もあるってさ。
4日前
逆にその一手間を省く感覚がわからない
4日前
溢れたガソリンが静電気で炎上する動画とかあったなあ。
まあセルフで入れるときは一瞬の手間で済むのだから
タッチするのは必須かなと思ってます。
4日前
ガソリンは、液体そのものだけではなく、
気化した気体にも引火します。
4日前
この記事も静電気で炎上しそうですね。
1日前
たれきょさん
厳密には液体のガソリンは燃えません。
全て気化したガソリンに引火します。
4日前
毎回ちゃんと静電気除去パッと触るけど、
見てると触っていない人の方が圧倒的に多い。
グリップ自体が静電気除去パッドにならんのかのー
4日前
タッチパネルのとこに最後のエンターキーを設けて
それに静電気除去機能を持たせれば良い。
4日前
なってるよ。でもグリップに触る前に給油キャップを開けてしまうと
吹き出すガソリン蒸気に引火してしまう。

4日前
グリップのゴムが静電気除去機能があるけど、
ノズル持つ前に給油口開けると引火する。
灯油のノズルでも静電気除去機能付いてた
恐らくはガソリン用と共通パーツだと思う。
引火してしまうと大変なので静電気除去パッド位触って欲しい。
もしくは車体を触るか…

3日前
給油機の構造上、必ずアースに接続されている。

4日前
静電気除去パッドに触ってない人が普通に多いと思う。
それより、給油の機械のロックが過敏に反応して、
給油が止まるのが気になる。
4日前
あと、いきなり全開で握らない
じんわり握りこんでくのも有効
4日前
エア抜けが悪いと止まっちゃうよ。
4日前
オートストップの事?
ノズルにもよるし、
車側に問題がある場合もあるからどっちがどっちとも言えないが、
それくらい学習しよ。
4日前
オートストップ仕様の給油ノズルを見て先端下側に小さい穴が有る。
給油中そこを塞ぐと負圧の働きでノズルの主弁と連動して止まる仕組み。
なので穴を塞がない様にして角度変えたりする事。
あと、負圧利用なので超低速時はキチンと働かない事も有るので注意。
セルフ、フルサービス問わずどの給油機一緒。

2日前
つかそこまで満タンにする必要ある?
無理して満タンにしようとするとオーバーフローするよ
冬の北海道とかスタンドのない山奥ならいざ知らず
いくら減ったとはいえ街中ならまだそれなりにスタンドあるでしょ
静電気除去シート触らんよりオーバーフローさせた方が
更に危険だと思うんだが・・

4日前
確かにガソリンスタンドの制服は静電防止にはなってるわな~
ガソリンのタンクローリーを運転手を以前にやってた癖か
セルフのスタンドで給油する時は静電除去パットに触ってしまう~
スタンドが爆発しても困るかなと思って
4日前
触れないとヤバイと思っていつも確実に触る。
2日前
自分も、怖いのでタッチパネルに触れる前からすでに
除去パッドに触っています。
でも、色んな人が触れるから、
なんか変な「菌」みたいなのが手に付きそうで、
給油後にウエットティッシュで手を拭きます…..
潔癖症ではないんですけどねぇ、何となく。
4日前
一回も触ったことないて自慢げに言ってる人なんなんだろ。
100回1000回と給油してもバチッてきたことなくても
最悪が何個も重なって1001回目にバチッてなるかもしれないて
考えないのかの?
今までにないからこれからも大丈夫て思ってる人が事故おこすんだよ。
4日前
30年前バイトを始めた頃
そんな物自体ありませんでした
もっとも固定計量機じゃなくていわゆるノンスペだったんですけどね(笑)
4日前
30年前もありましたよ(^_^)ノ
4日前
スタンドは知らないが静電気防止作業着は30年前からあったな
4日前
制服は帯電防止服でしたよ
静電気除去のあれがなかったんですよ(笑)
4日前
20年近く前に2年くらいバイトしていたけど、
そんなものがあった記憶すらない。
そもそも静電気の指導も受けてない。
4日前
静電気除去パッドは今もフルサービスの店にはないよ。
ちなみにセルフが世に出て、また20年も経ってない。
4日前
どのくらい危険な行為なのか、
セルフ初心者のドライバーにはわからない。
私も一応パッド触るけど、
重要性とか全くわからない。
あるから一応やってるだけ。
4日前
冬場にナイロン製のジャケット着てる店員をたまに見かけるけど、
あれも帯電防止の加工がしてあるのかなぁ。
 
4日前
火達磨になって死ぬでしょうね。
結構な事です。おまけに残された家族が
損害賠償しなきゃならんのでしょうね。
4日前
危険物の資格持ってる人間からすると、
どれだけ危険かが一般人には分かってないんだろうね。
キャップ閉め忘れてる人もかなりいるけど、
冗談抜きでガソリンは爆発するよf^_^;
4日前
報道だったり媒体は、
何かあれば騒ぎ立てる。
なのにどうして、
このような記事が当たり前のように出るのか?
業界・個人の資質の問題では?
4日前
以前働いていて、危険性も聞いてましたけど
GSは静電気が起きにくいと聞きました。
構造や制服等をそうしていると。
でも、ガソリンってホント怖いですから
気を付けてくださいね。
私は静電気除去パッド、念入りにさわるようにしてます。
4日前
同じく。
冬場は静電気が帯電しやすい体なのか
ドアノブなんか触るときいつもバチってなって痛いし触る前から怖い。
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